etrec_vista_hcx_auf_vorbauWarum kann Garmin eigentlich hervorragende Geräte zur Outdoor-Navigation bauen, bekommt es aber nicht hin, vernünftige Fahrradhalterungen zu konstruieren? Ich fahre bereits seit einigen Jahren mit einem Garmin etrex Legend durch die Gegend. Auf meinem Rennrad habe ich eine originale Fahrradhalterung auf dem Triathlon-Lenker gefestigt, beim Mountainbike direkt am Lenker. Das etrex Legend wurde seinerzeit noch mit einem speziellen Batteriedeckel ausgestattet und passte daraufhin in die Fahrradhalterung. Auf dem Rennrad ist das auch kein Problem, das Mountainbike allerdings bringt die Halterung mächtig an ihre Grenzen und mich ans Angst-Schwitzen. Bei jedem kleinen Hopser erwarte ich, dass die Halterung der Batterieklappe – selbst nur mit einem kleinen Stift befestigt – ausbricht und mein Gerät das Weite sucht. Der Deckel sitzt bereits wesentlich loser als beim Erwerb des Geräts. Aus verschiedenen Gründen habe ich mir nun ein etrex Vista HCx angeschafft und gehofft, die Aufhängung sei eine andere, aber weit gefehlt.

Dieser Fehlannahme war ich aufgesessen, weil das neue Gerät auf der Rückseite über eine Möglichkeit zur Verschraubung verfügt. In meinem jugendlichen Leichtsinn war ich davon ausgegangen, dies sei ein Indiz für eine vollkommen veränderte Fahrradhalterung. Leider ist dem nicht so. Auf das vorhandene Batteriefach bzw. den Deckel zum Fach wird lediglich ein kleines Teil aufgeschraubt, die Gesamtkonstruktion wird dann in den Originalhalter von Garmin gepackt, der mit dem etrex Legend identisch ist. Der Batteriedeckel selbst ist allerdings ebenso schlecht mit dem Gerät verbunden wie bei allen Geräten dieser Serie.

Ich habe mir den neuen etrex Vista angeschafft, weil ich mehr als eine Tagestour an Kartenmaterial auf dem Gerät speichern wollte. Mit einer 4GB Samsung micro-SDHC-Karte (ja, die läuft) ausgestattet, ist das gesamtdeutsche Kartenmaterial auch kein Problem. Die Übertragung von MapSource aus ging problemlos und erstaunlich schnell, ich bin noch die Geschwindigkeit des COM-Anschlusses des etrex Legend gewohnt. Doch ich möchte das Gerät ebenso lange wie seinen Vorgänger fahren. Da meine Fahrfrequenz mit dem Mountainbike gegenüber dem Rennrad stark zugenommen hat, musste eine andere Fahrradhalterung her. Zu Kaufen gibt es nichts vernünftiges, die typischen Motorrad-Halterungen finde ich für ein Fahrrad deutlich überdimensioniert, sowohl preislich als auch vom Montagevolumen. Blieb also nur der Eigenbau.

Wenn schon Eigenbau, dann auch genau nach Wunsch! Ich möchte das Gerät nicht mehr am Lenkrad haben, sondern auf dem Lenkervorbau liegend. Was sich erst einfach anhört, erweist sich insofern als schwierig, als dass der Winkel, mit dem ein „nacktes“ Gerät auf dem Vorbau liegen würde, ein vernünftiges Ablesen unmöglich machen würde. Letztlich habe ich unter der fachkundigen und handwerkerischen Hilfe meines Vaters ein Stück recht harten Schaustoff geschnitten, gedremelt und geschliffen, bis ein Schaustoffkeil entstand, der auf den Lenkervorbau passt.

keil_auf_lenkervorbau

Dieser Keil wurde mit zwei kleinen Klettband-Klebestreifen am Lenker befestigt, allerdings nur zur Fixierung, der eigentliche Halt kommt erst später. Außerdem haben wir um den Vorbau selbst zwei Klettstreifen gelegt, die einmal komplett herum gehen.

klettband_am_vorbau

Der Keil hält dann auf dem Vorbau und erzeugt damit praktisch ein Plateau, auf dem nun weiteres Material befestigt werden kann.

keil_befestigt

Mir war klar, dass ich das Garmin selbst nicht durchbohren will oder irgendwie modifizieren werde, um die Garantieansprüche nicht los zu sein. Weil ich aber auch nicht scharf darauf bin, eine eigene Tasche zu nähen, habe ich die originale Garmintasche für das Gerät erworben. Ich muss sagen, dass mich der zu typischen Mobilfunkanbietern niedrige Preis für Zubehör wirklich positiv überrascht hat. Darum fiel es auch nicht so schwer, die Tasche zu verändern. Zwei Klettbänder – die Gegenstücke zu den am Vorbau gefestigten, wurden angenäht.

tasche_klett_genaeht

Der letzte Schritt erklärt sich von selbst: Das Gerät wird in die Tasche gepackt und um die Klettbänder des Vorbaus geklettet. Der Keil wird dadurch festgezogen. Das ganze sitzt erstaunlich fest. Zwar wackelt das Gerät etwas mehr als in der Originalhalterung, aber ich habe nicht mehr diese enormen Skrupel vor einem Gerätedefekt durch zu starke Erschütterungen. Dennoch werde ich das Gerät zusätzlich mit der Lasche am Rahmen sichern, falls die Halterung mal versagen sollte.

garmin_auf_lenker

Einen Schönheitspreis gewinnt man vielleicht nicht damit, es ist aber auch nicht einfach nur mit Schaumstoff „festgetackert“ und außerdem recht schnell montiert. Die Kosten für die Halterung sind doch sehr überschaubar, das mit Abstand teuerste ist die Tasche, den Schaumstoff haben wir im Werkkeller gefunden, die Klettbänder hatten wir vorrätig. Alles in allem tippe ich auf Kosten von etwa 15 Euro, inkl. Tasche.

Für mein Rennrad werde ich weiterhin die Halterung benutzen, die Garmin mit der Lenkerschelle anbietet, die Schelle ist hier auf den Bildern auch teilweise noch zu sehen, aber vom Mountainbike baue ich sie ab. Sollte das Gerät beim Rennrad fliegen lernen, werde ich bei Garmin Reklamation einreichen.

8 comments

Seb

Hi
habe dasselber Problem. Will mein Vista HCX auch auf dem Vorbau haben.
Habe mir überlegt, die normale, kaufbare Halterung unten abzusägen, mit einer Feile eine Rundung rein zu schleifen.
Anschließend dachte ich mir, das mitgelieferte Gummistück darunter zu legen und mit Kabelbindern zu fixieren.
Hast du das mal probiert? Werde es die Tage mal versuchen zu basteln.

Ich kann leider auch nicht verstehen, warum GARMIN da nichts Gescheites hinbekommt. Beim Edge klappt es doch auch.

In diesem Sinne eine schöne Woche

Gruß

Seb

    sebezahn

    Hi, ja, das hatte ich überlegt. Das Problem ist der Winkel, in dem das Ganze dann auf dem Vorbau liegt. Ich liege auch beim MTB im Vergleich zu anderen weit über dem Lenker – ein Ablesen ohne Korrektur der Position ist dann im Fahren kaum noch möglich. Außerdem möchte ich nicht mehr, dass das Gerät nur an dem Batteriefacg hängt. Bei meinem „alten“ Legend ist der Deckel inzwischen lockerer als noch beim Kauf, das möchte ich dem Vista nicht antun. Aber es wäre toll, wenn du ein paar Bilder machst von einer alternativen Lösung, würde mich brennend interessieren!
    Gruß
    Sebastian

umtreiber

schlimm!! das sieht furchtbar aus und ist riesig. dann lieber doch in die trikottasche..

sebezahn

Ja, einen Schönheitspreis gewinnt man damit nicht. Aber meine Augen reichen leider nicht bis in die Trikottasche, das limitiert die Funktion dann ein wenig. Und ohne den Keil liegt das Teil in einem Winkel, dass man es auch nicht ablesen kann.

Ich habe jetzt die erste große Tour hinter mir, und es hat bestens funktioniert, fest gehalten, war gut ablesbar. Und der Schaumstoff ist extrem leicht, was mir wichtiger als die Größe ist. So ein Metall-Super-Halter von einem bestimmten Drittanbieter bringt sicherlich das zehnfache und mehr auf die Waage.

Außerdem ist es sooo groß gar nicht, das mag auf den Fotos schlimmer wirken, als es eigentlich ist.

    sebezahn

    Hi,

    und? Hast du Erfahrungen mit diesen Haltern? Die hatten eine im Programm, die mir so riesig, unförmig und vor allem schwer vorkam, so dass der hohe Preis eigentlich die geringste Abschreckung war.

    Ich bin mit dem selbstgebauten Halter inzwischen rund 1.000 Kilometer gefahren und mehr als glücklich. Alles hält, wie es sein soll.

    Sebastian

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